ハッチの雨漏り修理
ヨットのハッチからの雨漏り修理です。
LEWMERのハッチが４箇所付いているヨットです。
とても明るくて良いですね。
雨漏りをしているということで、全て取り外してコーキングを除去して
再度、コーキングを打ち直す作業です。
ハッチを取り外すのがちょっと神経を使い苦労します。
内側の縁も割れていて、そこからも雨が浸水してきていました。
この状態だと、やはり浸水してきますね。
縁も修理してマスキング作業も時間掛かります。
コーキング剤はシーカフレックス 291ホワイトを使います。
外側のコーキングを打ったら、内側もしっかり打ちます。
コーキング作業は簡単に思えますが、意外と難しいですよ。
汚さず、綺麗に。
あちこちベトベトにしないようにやってみてください。
修理完了です。4枚修理ですが2日間掛かります。
ご依頼ありがとうございました。
船外機修理
今回は船外機の修理です。9.9馬力の２ストロークエンジンで21年前のエンジンです。
しかしエンジンは掛かるがすぐに止まってしまう。
よく見ると冷却水が出ていない。
ロアユニットを外して確認するとインペラーが粉々でした。
一度、持ち帰り、清掃、グリスアップして後日取り付けました。
取付して試走して完了です。ちょっと癖があるエンジンですがまだまだ使えます。
ウインチ交換
ヨットのウインチ交換です。
昔良く使われていたASAHIのウインチですが、もう部品が入手不可のため
LEWMERのウインチに交換します。
左側がLEWMERの＃30です。右側は大きいですがASAHIの＃22です。
ウインチを取り外してみましたがLEWMERのウインチは小さいので
こんな感じになってしまいます。
取付穴も干渉する可能性もあるので、ステンレスプレートを製作して
取り付けました。
ウインチの下の見えるのが、ステンレスプレートです。
これで安心してクルージングに出てください。
発電機の修理
今回はヨットに積まれているPANDAという発電機の修理です。
ベネトゥ オセアニす 41.1というヨットです。発電機、エアコン２台が積まれています。
症状は発電していない。AC100Vが出ていないとのこと。
エンジンは掛かるけどACが出ないのでエアコンが起動しない。
コントローラーのヒューズも飛んでない。
次はエンジン部分やコントロールボックスもチェックしていきます。
エンジンは起動するので、やはり怪しいのはこのコンデンサです。
バラしてみます。
やはり1本パンクしていました。
今回は今後のことも心配なので4本とも全てのコンデンサーを交換しました。
バッチリと１１０V 出力されるようになりました。
これで、エアコンが動くようになりました。
ご依頼ありがとうございました。
ヨットの船底塗装工事
夏になる前に上架して船底塗装工事は多いです。
ヤマハの３１EXです。
今回は回航している時に船速が３ノット出ない。相当貝がついていると思っていたら
凄かったです。
最低でも1年半ぐらいを最長にして船底塗装しましょうね。
綺麗になり帰りは6ノット出てましたよ。
エアコン修理
今回はヨットのエアコン修理でした。16000BTUのタイプです。
エラーが出て止まってしまうとのことで調べると冷却ラインの詰まりでした。
高温エラーが出ていました。
全てバラして掃除して組み直しました。
夏になるとマリンエアコンの故障は多いですね。
ご依頼ありがとうございました。
熱交換器の修理
クルーザーの熱交換器に修理です。まずは取り外し。
片側は海水が回っている回路で、もう片側はクーラントが回っています。
どちらも電飾で溶けてしまって漏れてしまっているそうです。
しっかり原因見つけて直しましょう。
取り外した後の画像で、すいません。
中々取り外しも重たくて大変でした。
早く治して夏には活躍してくださいね。
クルーザーのシャフト抜け修理
クルーザーのペラにロープなどを巻いて回してしまいカップリングからシャフトが抜けてしまったと
いう変わった故障です。普通はカップリングから抜けることはありません。
組み付け不良だと思いますが抜けてしまっては修理が必要です。
左舷側は大丈夫でしたが右舷側はクラッチを入れてもペラが回らないです。
茶色のカップリングを外して中のナットを締めなおします。これには特殊工具が必要です。
色々壊れてしまいますが原因が分かれば修理すればまだまだ乗れます。
ヨットの舵取り装置の修理
今回はヨットですが舵取り装置の破損で航行出来なくなり曳航されて戻ってきた
ヨットの修理です。
ポッキリ折れてカジが効かない状態でした。今回は取り外して溶接して補強しました。
また。中古艇で買われてエマージェンシーラダーをお持ちでなかったので製作もさせていただきました。
舵取り装置が壊れた原因は排気ガスセパレーターのホースが舵取り装置に接触していました。
舵を切るとこの黒いホースに押されていました。オートパイロットに入れると油圧シリンダーで
押されてすごい力で折れてしまったようです。
溶接して補強も入れて復活です。
また、ホースの取り回しチェックして修理完了です。
エマジェンシーラダーのハンドルも製作しました。
ラダーに刺して次に壊れた時はなんとか自力で帰れると思います。
ご依頼ありがとうございました。
スラスター点検修理
５１FTのクルーザーの修理依頼でした。スラスターが動かないとのことで出張修理に行きました。
ところが開けてびっくりでした。スラスターモーターが水没していました。
その他マグネットスイッチ等も点検してモーターは修理となりました。
クルーザーの修理もお受けしています。